最近、体重 68kg で安定してきた。
体脂肪率は 19% 前後だからまだ余裕のある体だ(笑)。
目標のレースまであと2週間。
体重のことだけを考えるなら喰う量を「減量」する手段もあるだろう。しかし、肝心な場面での「シャリバテ」(覚えたてのことば：笑)は困る。
それに腹も減るし、飯もうまい。喰わずにはいられないというのも事実だ。
減量に向けて、唯一の望みは「禁酒」だな。
特にビールが好きなのだが、体重に気を使ってカロリーオフのタイプの発泡酒を飲んでいた。これも暫くは止めておこう。
と決心した今日(2006/08/31) と明後日は飲み会だ。気持ちを強く持てず外部環境に流され気味な自分としては、どうしてこうもめぐり合わせが悪いのかと恨んでみたり。まぁ、日曜日は練習したいということで、土曜日の夜は早々に引き上げることにしよう。
とよころサーモンマラソンの次のレースのエントリー締め切りが近づいた。
色々悩んだあげく「旭川マラソン」 にした。
「ハーフ」で自己最高記録を狙いたい。
他に「つべつ」とか「ふきおろし」を候補に上げていたが、どれも申し込みが面倒(ネットで出来ない)なので旭川にした。
件のForerunner201の故障だが、修理することにした。
一部でForerunner301とか同305を買ったら？の誘惑もあった。かなりグラグラとくる誘惑だったが、迷わぬうちに出社して梱包、発送。
12,800円也だが、1年後に10,000円で売却できるなら(今から分からないけど)自分を納得させられる範囲だ。
あとは早く戻ってくるのを祈って待つのみ。
というか、GARMINに送って修理するらしいのだが１~４週間って幅がありすぎないか？
7月にRT823というシューズを購入した。
気持ち小さめだということもここで書いてきた。この靴を使って20km走り終わったあとの感想を書いたのかどうか忘れてしまったが、正直に言うと15km超の距離では履きたくない気分だった。
先週の土曜日に少し短い距離を気合を入れて走ってみようとRT823を履いた。10km程度で気合を入れて走るには大変具合が良い。
練習を終えて、たまたまインソールを取ってRT823に足を入れてみた。ゆるゆるだ。このインソールの厚さは見た目3mm~4mmって感じだ。
インソールを取ると靴の内底って化学繊維なので中で足がかなり滑る。たまたま他のシューズに入っていたコルクシートを思い出し、ためしにこれを入れて履いてみると圧迫感もなく、親指つま先上部にも余裕ができる。
これならハーフでも履けるなと思った。
そういえばカーボンシートでお世話になっているシューズマスターのBlogには大きな靴の対処法としてコルクシートの話はあったが、小さなサイズの話は見たことがないなと思い、シューズマスターに「小さ目の靴の対処法について」をメールで問い合わせてみた。
早々に返事が来た。とても役立つ話だと思うので、以下の通りここでかいつまんで公開する。
お問合わせのシューズサイジングですが、woyadiさんが言われるようにインソールを外すとかなり余裕ができます。なるほど、参考にさせていただきます。
そもそもインソールはシューズと足のフィットを出す事が目的ですので外すこと自体は問題ありません。
しかしカーボンシートやコルクシート上からシューズを履くわけにはいきませんので、ハンズなどで販売しています豚革を貼ってみてください。
価格的にはちょっと高価かもしれませんが、汗を吸ってくれますし履きこんでいくと表面に光沢感が出てきます。
インソールのアッパーに使用するのには最高です。
但しです。
ブログでも書きましたが、woyadiさんの本来のシューズサイズはもっと小さいかもしれません。
本来のアーチがつけばサイズは変わってきます。
でもサイズを緩くしてしまうとそれに足が合わせてしまいます。
いつも言うことですが、敢えて当たっていることを体で信号として受けてあげるのも練習の一つとして考えることも大事です。（それに合わせた距離や使い方で）
ご参考ください。
今まで立ててきた今年の目標は全滅の状態(滝汗)。
なんとしてでも目標を達成したいところだ。
あと３週間でなにができるか？ってことだが、それほど即効性のある練習なんてないだろうなぁ。と思っているのだが「なにもしないより、なんかした方がマシ」なのも事実。
ここ１週間の間にスローなペース(心拍数で145前後)で35kmを走ってみたい。
あとは、当日まで疲労を引きずらないようにトレーニング量を徐々に落とすのと怪我(故障)には充分注意しなくちゃだな。
と考えつつメニューを作ってみた(内容は秘密だ！)。
ところで、羽幌のオロロントライアスロンが今年の20回大会を最後に終了したらしい。
20年も続けてきたのになんで止めるんだ？と思うが、大会を支える側の苦労を考えると続けることは「そう簡単ではない」というのも理解できる。
とよころサーモンマラソンは大丈夫だろうか？
各地で行われるフルマラソンのスケジュールとのかねあい、公認の有無、表彰の有無、エイド(給水、給食)の状態、コースレイアウト(景観)等ランナーがとよころを選択する目もきびしい環境にあるようだ。
自分としては管内唯一のフルマラソン大会であり、近所という地理的利便性もあって、この大会をメインに年間スケジュールを立てる。大会の継続を望んでやまないのだが...
大会運営の費用的な増加なしに多くの参加者を望むにはどういう方法があるだろうか...
釧路湿原マラソンは日程的に北海道マラソンに向けての前哨戦の意味合いもあって参加者が多いのだと聞いた。調整の意味合いもあり30kmというのは魅力のある距離なのだそうだ。
ならば「ところサーモンマラソン」も公認レース(公認記録も取れる)である「別海マラソン」の前哨戦的に手ごろな距離として30kmの種目を増設してはどうだろうか？
ただ、両マラソン大会の参加賞が「鮭一本」という景品が嬉しいような嬉しくないような...
自分は出場してない大会。しかし、 道産子ランナーには憧れのレースであり、高校球児の甲子園に匹敵する大会。
JogNoteや自分の参加したレースやBlogで知り合った方たちの健闘を願いつつTVで観戦していた。
一般ランナーに視点を置いたTV中継ではないから、彼等(彼女等)がトップ集団(男女)とすれ違う場面での一般ランナーの方を目を皿のようにして見ていたが探せなかった。
夜には各人のBlogなどに結果が掲載され始め「目標にわずかに届かなかった人」「完走した人」「各関門でリタイヤを余儀なくされた人」いろいろいらっしゃる。
参加された方は、どの方もフルマラソンは4時間、ハーフマラソンは1時間50分で走れることを証明したランナーだ。この参加資格を得るのは「簡単なものじゃない」。
史上最もタフな環境となった北海道マラソン。完走率は52%だという。自分も参加資格を得てはいるがすっかり尻込み中である。
今朝になって多くのランナーの状況をBlogで知る。多くのランナーは来年のリベンジを目指し、精進を誓っている。
「絶え間なく鍛えた者だけに栄誉が訪れる」
という言葉を三度思い出した。
さて、今日も頑張るぞ！
Forerunner201が使えない状態になってしまった。
ものすごく面白かったのに、これがないと走りたくない気分だ(笑)。(こう思うとForerunner*ってモチベーションアップには良いかもなぁ)
修理に出すにしても1ヶ月はかかるらしい。
現有のeTrexのトラックデータ(ルートデータだっけ？)がSportTracksにインポートできることが分かっているし、S610iのデータもSportTracksに取り込める。
先日S610iのデータを全部取り込んでいたのを思い出した。eTrexのデータも取り込んである。グリーンパーク周辺を走った日をSportTracksで再度見てみることにした。
左がLAPタイム、右が心拍数推移。
こうしてみるとSportTracksにデータを取り込んだ後はForerunner201によるものと大差なく使えるような気がする。
すると一体Forerunner201の優位性(eTrexとの比較で)ってなんだ？という疑問が！
そこで、Forerunner201を好んで使っていた理由を考えてみた。
今朝、北の大地さんとご一緒してLSDに出かけた。
コースは
「マラソンを楽しむ会」スタートから音更方面へ
チェリングロードを北上し、本町のどんつきで折り返し
スタート地点に戻り、札内川方面へ
というコース。
お供は左腕にはForerunner201、右腕にはS610iだ。
帰宅して、Forerunner201からデータを取ろうと電源ボタンを押下してもうんともすんとも言わない。
大事なおもちゃを壊してしまった子供の気持ちが良く分かるwoyadi46歳、傷心の晩夏。
...＿|￣|○
ガックリしているだけでは問題の解決にならないので調べてみると似たような現象はおきているようだ。情報の出所をあえて明示しないが、下記のコメントがBBSにあった。
Foretrex201を購入して快適に使っていたのですが、先日急にLCDが点灯しなくなってしまいました。分解してみると液晶と制御基板とののコネクター部が腐食していて、粉が吹いていました。洗浄してみるとフレキのコネクター部のパターンが剥がれ落ちてきました。結果接触不良になったと思われます。このGPSは使用開始して2年位になります。使用時は腕に付けっぱなしなので内部に汗が染み込んでいたのではないかと思います。Forerunner201の 諸元によれば「防水機能：日常生活防水(IPX7)」ということ。本体裏側にはブザーのスピーカー穴ある。丁度腕に密着する場所だ。ここから汗が浸入するのではないかと推測される。
参考：IPX7の防水機能
IPX7等級（旧JIS保護等級7相当）：1mの水深に30分間放置しても本体内部に浸水しない...
防水機能について現在、販売代理店(GARMIN社の代理店)に修理について問い合わせ中だが、iiyo.netに掲載されている情報によれば12,600円というのがGARMINの修理規程のようだ。
Webで色々調べてみると、ベルトを外して洗濯するのが面倒ということで「本体まるごと洗濯用洗剤を温水に溶かし、つけ洗い」その後「洗濯ネットに入れて脱水」するという方もいらっしゃる。
うむぅ...防水シールド関係は個体差が大きいのだろうか
正直に書くと仕事で使うソフトウエア、データは自宅のPCに入れていないが、私用の為のソフトウエア、データは会社の仕事PCにも入れてある(汗)。
会社のPC、自宅のPC、持ち運び用にノートPCの計3台をほぼ同じ環境(仕事関連ソフト除く)で構築している。
Polar Precision Performance SW のデータはメールで送信する機能があるので、これを利用して全てのPCで同じデータを見ることができる。
SportTracksにはメール送信機能がないがデータエクスポート機能があるので、これを使い各PCに同じデータを取り込むことができる。
先日、自宅PCで Polar の *.hrm データを全部インポートした(１ファイルごとのインポート作業)あと、他のPCにも同じをことしなければならないのか？と思い少々うんざりしてしてしまった。
まぁ、この手のソフトウエアのデータはどこかにデータが保存されているのでそれを他のPCにコピーしてやれば良いだけ(だろう)と、早速やってみた。
Windows XPの場合、SportTracksのデータは「C:\Documents and Settings\ログインユーザー名\My Documents」の直下に「SportTracksのユーザー名's Histry.gpx」というファイル名で保存されている。
もし、全てのPCのSportTracksのユーザー名が同じならこのファイルを他のPCの「C:\Documents and Settings\ログインユーザー名\My Documents」の直下にある *.gpx と差し替えれば良いだけ。
なんらかの事情でPCごとにSportTracksのユーザー名が違うなら「SportTracksのユーザー名's Histry.gpx」のユーザー名部分をSportTracksのユーザー名に変えてやればよい。
一旦、全てのPCのデータが同じ状態になったら後の日々のデータはSportTracksのデータエクスポート機能を使って *.gpx データを吐き出し、それをどのPCからでも受信できる先にメールで送信しておけば各PCでメールを受信、SportTracksでインポートすればよい。
Equipmentなどの利用については、少々PCに明るい方ならEquipmentなどを含めて同一の状態にできる。(ここでは説明は割愛する)
定期的(?)に計測していたPolar S610i でのフィットネステストをサボっています。
というか、2度ほど実施していたのですが、トレーニングをサボったわけでもないのに安静時の心拍数が42程度から55程度に上昇していたり、Vo2MAXに相当する(らしい)OwnIndexの値が42から40に低下したりとその測定値を素直に受け入れる器量がなく「うっちゃって」しまったダメな私です。
しかし、考え直してみればここ数週間の気温、お盆時期による里帰りなど体力の消耗する時期にもかかわらずトレーニングをそれなりに続けてきたのですから「疲労度」は相当なはずです。
疲労度が増すと安静時の心拍数は上がる(らしい)ので、OwnIndexの値も低下して当たり前なのでしょうね。
フィットネステストによる数字が信頼性を問うより、定時観察の意味を理解するべきでした。
数字の評価は後から行うもので、測定時に取捨してはいけませんね。この時期(お盆前後)の貴重なデータを逸してしまった馬鹿な私です。
ということで、今朝実施しようと夕べ決意していたのですが忘れてしまいました。 ＿|￣|○
いよいよ今度の日曜日は北海道マラソン。JogNoteで知り合った方も多く出場する。
出場される方は色々と準備にご苦労されている様子がBlogの記事で分かる。
いろいろ読んでみてビックリしたことがある。
「給水所に水がない」(あるいはコップがない)ことが予想されるということだ。NAOJIさんのBlogに色々コメントがある。
自分的にも北海道マラソンはひとつの目標ではあるのだが、水がないのは死ねるなぁ ...＿|￣|○
「暑さ」とともに「水」の対策も必要な超タフなレースなんだ > 北海道マラソン
参加資格をクリアして出場される方には敬意を表さずにはいられない。皆さんの完走を心より願っています。
やっと操作ミスのない状態のForerunner201のデータにPolar S610iのhrmデータを SportTracks に取り込むことができた。
Forerunner201のオートラップ機能を有効にし、そのビープ音(合図)でS610iのLAPボタンを押下した。
一日のトレーニング記録を検討するには充分な機能がある。
心配していたForerunner201のデータとPolar S610i のデータの時間的整合性の問題だが、LAP単位でデータを集計しているようなので、このような記録方法にすれば両者に記録されている時間差は関係ないような感じがする(根拠なし)。
昨日ここに書いた「SportTracks」について誤認があった。
てっきり Forerunnerシリーズに特化されたソフトウエアだとばかり思っていたが、ポピュラーなGPSデータ、HRMデータをインポートできる汎用的なソフトウエアだった。
思い込みに加えて、英文をざーーーっと飛ばし読みしてしまった。
ということで、昨日書いた「Forerunner201の活用方法－トレーニングログ管理－」を加筆修正しておく。
考えていても仕方がないところもあるので、Forerunner201を使ったトレーニング方法について思いついたことをメモしておく。
自分のForerunner201には心拍計が付いていない。心拍計はPolarS610iがあるのだがこの心拍データとForerunner201から得られる各データとシンクロして見る方法が見つからない(自分には作る能力がない：汗)。
マラソントレーニングの肝は「心拍計を使ったトレーニングについて考える」に書いた通り、
SportTracksの場合、「Settings」>Analysis>Edit Pace Zone で任意に設定できる。いずれのソフトウエアも使い方(操作メニュー等)に少々癖がある。特にSportTracksはなれるまで時間がかかるかもしれない。
Training Centerの場合は「ユーザープロファイル」から「速度ゾーン」として任意に設定できる。
さて、左は上記ペースゾーンを設定し、ForerunnerのデータをSportTracksに取り込んだもの。
左はSlow Paceの棒グラフをクリック(上段の一覧表の該当欄をクリックしても同じ)したところ。
左はGarminのTraining Center。
左側のスクリーンショット・中央下側には縦に心拍数、横を距離とした心拍数の推移グラフが表示されている。
左は月ごとの運動強度(心拍数水準)平均がグラフ化されており、右端が年間の運動強度(心拍数水準)平均となっている。
昨日走った音更木野市街地コース。程度な上り、下りもあってコースとしては良いと思います。
ただ、国道沿いは車の交通量が多いので排ガスの匂いが気になります。また、信号待ちで停車中の沢山の車の横を通る少々恥ずかしい感じがしないでもありませんでした。
むつみ公園前から(赤矢印)スタート。時計回りに走った。
スタート直後から高低差のデータがかなりデタラメちっくだな。
スタートして1.3km地点でForerunner201のボタンを間違って押してしまい、そこから新たなスタートになってしまった(汗)。
一昨日もそうなんだが、暗くなるとLAPボタンの所在が分からずSTOPボタンを押したりと誤操作するダメな俺。
まぁ、GPSの精度を問う前に自分の操作精度を上げれ！ってことだな。
で、こうして画像で見るのは楽しいのだが、これを今後のトレーニングにどう活用するか？とか、Forerunnerから取得したデータをどう活用するかについては、No idea！な状態。
うむぅ...
昨日走った「むつみ公園」内の Track data。
水色がTrack data、赤が実際の走路。
南北関係は概ね良好であるが、東へ約30m程度ずれているのが分かる。
まぁ、狭い範囲で走っているので「大きな誤差」に見えるが、こんなもんだろうなぁ
先日「かつトレ。」というGlogを読んでいてGPSデータを取り込みとレーニングデータの保存、分析が可能で、TrackデータからGoogleEarthを使った表示もしてくれるという「SportTracks」というソフトウエアを知った。
たまたま自分も eTrex というハンディGPSを持っていたので、そのトラックデータをSportsTracksに取り込み、試してみた(遊んで見た)。
送金完了した時点でGARMINのサイトからForerunnerのマニュアルをダウンロードしたりして予習はバッチリ(死語)だ。本番まであと１ヶ月となった。
釧路湿原マラソンの疲れやお盆等があって思うようなトレーニングが出来ていないような気がする。加えて今度の土日(8/19.20)はワケあって練習できそうもない。
本番まで逆算のスケジュールを組んでみたが、走力アップの為の練習(この時期にやったことが成果に直結するかは疑問だけど)や走力を確認する練習として
とよころサーモンマラソンのコース。
左がカシミール３D、右がGoogleEarthの画像(詳細写真の無い地域らしい)。
実は、このコース過去2年連続変更になっている(2001十勝沖地震の影響で路面盤の損傷、茂岩橋の修復等による影響)ので、過去2年間の体験からの予想コースになる。
今年はスタート後、茂岩橋を経由する本来のコースになったようだ。
スタートは例年通り豊頃中学校正玄関前からハーフ、フルの同時スタートになる(大会パンフレットによれば)。スタートして右折、茂岩橋を経由し左折、豊頃町茂岩市街地(メインストリート)を通る。商店街の皆さんが応援してくれる気持ちの良い部分。(2006/08/18大会パンフレットを見て訂正)今年は茂岩市街地を経由しないらしい(大会パンフレット記載のコース図による)。
茂岩市街地を走れないのは残念だなぁ。コース全体は左側通行が原則。上記地図、写真には右側通行のイメージでルートを作成した。復路はゴール手前5kmあたりから河川堤防上を走るので往路の東側(地図上右側)を経由することになる。
あの応援は結構嬉しいものなんだけどなぁ。
地方のマラソン大会で規模が縮小されていくのはしかたないとは思っているけど、気持ち(応援する方、される方)が縮小するような方向は良くないなぁ。と思った。
